ปัจจุบัน
เทศบาลนครเชียงใหม่มีจำนวนโรงเรียนและมหาวิทยาลัยรวมถึง 53 แห่ง ซึ่งในจำนวนโรงเรียน 45 แห่ง สามารถแบ่งออกเป็น 5 โซน ได้แก่ โซนถนนมหิดล ,คูเมือง ,ถนนแก้วนวรัฐ ,ถนนช้างคลาน และแยกข่วงสิงห์ บริเวณที่มีความหนาแน่นของการจราจรมากที่สุด คือ ถนนแก้วนวรัฐ มีจำนวนนักเรียนกว่า 12,500 คน ส่งผลให้ในช่วงเวลาตอนเช้าก่อนเข้าเรียน และตอนเย็นหลังเลิกเรียน เกิดการจราจรติดขัดบนถนนหลายสายในตัวเมืองเชียงใหม่ มีจำนวนรถส่วนบุคคลเข้าออกในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ เกือบ 10,000 คัน
ทางเลือกหนึ่งในการแก้ไขปัญหาการจราจร คือ การใช้รถรับ-ส่งนักเรียน เพื่อลดความแออัดของการจราจรบริเวณโรงเรียน ปัจจุบันรูปแบบการให้บริการรถรับ-ส่งนักเรียน เป็นรถตู้รับจ้างประจำทาง ไม่เกิน 10 ที่นั่ง ซึ่งบางโรงเรียนจะมีรถตู้โดยสารของโรงเรียนโดยเฉพาะ และบางแห่งจะให้บริการโดยคนขับรถรับจ้างอิสระ ทำให้เกิดปัญหาในมาตรฐานการบริการ จำนวนรถที่ให้บริการ รวมถึงความปลอดภัยของเด็กนักเรียน จากข้อมูลของศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน พบว่าในปี 2566 มีรถรับ-ส่งนักเรียนเกิดอุบัติเหตุถึง 30 ครั้ง
เปลี่ยน
จัดบริการรถรับส่งนักเรียนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดย
- ตั้งจุดขึ้นรถรับ-ส่งนักเรียน ตามจุดหลักของสี่แยกเข้าออกเมือง ได้แก่ แยกข่วงสิงห์, แยกศาลเด็ก, แยกดอนจั่น, แยกสนามบิน, สถานีขนส่งผู้โดยสาร
- สร้างมาตรฐานความปลอดภัยของรถโรงเรียน มีครูหรือบุคลากรดูแลนักเรียน มีไฟสัญญาณรับส่งนักเรียนตามจุดต่าง ๆ ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย ถังดับเพลิง ระบบ GPS ติดตามตำแหน่งรถผ่านแอปพลิเคชัน ตรวจเช็คสภาพรถตามระยะการใช้งาน
- เทศบาลเสนอแนวทางการเดินรถรับ-ส่งนักเรียน ต่อคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกระดับจังหวัด เพื่อหาความเป็นไปได้ในการสร้าง “แต้มต่อ” ให้แก่รถรับ-ส่งนักเรียน หรือ รถขนส่งสาธารณะอื่นๆ เช่น จัดเดินรถทางเดียว (one-way) ในช่วงเวลาเร่งด่วน หรือ ทำเลนพิเศษแก่รถดังกล่าว
เชียงใหม่ได้อะไร
- เด็กนักเรียนในเชียงใหม่มีบริการรถโรงเรียน รับ-ส่ง ตามจุดที่กำหนดไปกลับโรงเรียนอย่างปลอดภัย มีมาตรฐาน
- ลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณพื้นที่ 5 โซนหลักของโรงเรียน ในช่วงเวลาเร่งด่วน 07.00 – 09.00 น. และ 15.30 – 18.00 น.
- ลดภาระของผู้ปกครองในการรับ – ส่ง นักเรียน